Comment Crosstown utilisera des détecteurs magnétiques pour repérer les véhicules de transport léger sur rail

Dans le cadre de notre série continue d’images sur le progrès du projet de transport en commun d’Eglinton Crosstown, nous souhaitions voir petit et grand aujourd’hui. Cela comprend de grands travaux dans les cavernes, mais aussi l’installation de gadgets intéressants qui constitueront un important système de secours pour aider à repérer de façon sécuritaire les véhicules légers sur rail pendant qu’ils circulent sur les voies à Toronto.

Crosstown possède une certaine caractéristique magnétique.

Plus précisément, cette caractéristique est comprise dans les compteurs d’essieux qui sont installés en ce moment sur les voies du transport léger sur rail (TLR) d’Eglinton. Ces appareils font partie d’un système de contrôle de train automatisé qui utilise des détecteurs magnétiques pour repérer les roues de trains qui passent au-dessus.

[Feb 21] Trackwork
Voici un exemple des premiers compteurs d’essieux à être installés sur les rails de Crosstown. (Photo de Metrolinx)
Les détecteurs magnétiques agissent comme des gardiens silencieux qui s’actionnent et qui tiennent compte du mouvement de chaque véhicule léger sur rail, tout en surveillant la direction vers laquelle ils vont. Ainsi, les représentants du transport en commun savent lorsqu’une section d’une voie est libre ou occupée.

L’équipement est fondé sur la sécurité du système; il s’agit en fait d’une méthode de détection de secours. Vous pouvez voir l’un des compteurs d’essieux dans l’image ci-dessous.

Alors que nous vous avons donné un aperçu d’une petite pièce d’équipement qui effectuera un énorme travail à Crosstown, voyons plus grand – vraiment plus grand – avec une autre photo récente.

Il s’agit d’une image spectaculaire de la gare d’Oakwood, qui est actuellement en processus d’imperméabilisation et de construction de la dernière arche pour la caverne de la gare.

[Feb 21] Oakwood
La gare d’Oakwood est actuellement en processus d’imperméabilisation et de construction de la dernière arche pour la caverne de la gare. (Photo de Metrolinx)
Les bandes jaunes constituent les matériaux hydrofuges.

Pour avoir une bonne compréhension de la taille de la caverne, jetez un œil aux deux membres de la construction de Crosslinx Transit Solutions qui sont debout dans le centre de l’image, vers le haut.

Que ce soit petit ou grand, la taille importe à Crosstown.

Pour lire d’autres articles récents sur Crosstown, allez ici. Et consultez notre site de temps à autre; nous approchons de l’achèvement de la première gare de Crosstown.